Klappcaravan-Forum

Servus,

ob ein Trigano besser ist, ob ein T5 besser ist als nen Omega - nicht alles ist direkt miteinander vergleichbar.
Beim gedeckelten Budget von 1000 € wirst Du sicher nen Falter bekommen, der muss noch nicht mal schlecht sein.
Ob es allerdings das Optimum für Deine/Euere Anforderungen/Wünsche sein wird wird sich zeigen.
Irgendwas is ja immer

Hi,

man kann auch für kleines Geld einen super Falti bekommen. Man braucht halt Geduld. Unserer hat nur 800.- Eu gekostet Bj. 99. Mit viel Zubehör. Die originale Küche nehmen wir aber nicht mehr mit, einfach zu sperrig. Haben eine Faltküche von Berger mit zwei flammen Kocher.
Also ich denke jetzt ist auch eine gute Zeit um günstig an einen Falti zukommen. Wichtig ist halt einfach die Augen und die Nase aufhalten, und die Checkliste mitnehmen. Und dann die Kister gemütlich mit dem Besitzer aufbauen und nachschauen und viele fragen stellen.

gruß Robbie

Hallo Gemeinde

Hab da nen verlockendes Angebot bekommen!

Trigano Jamet Louisiana
Ca 10 Jahre alt
Vorzelt ca 4 Jahre alt
Reifen/Bremsen neu
AL-KO Fahrwerk
Vorzelt 5 x 5 Meter + Hänger 2.20 x 5 Meter + zusätzliches Vorzelt
Betten 165x200 + 155x200 + 1 Unterschlafkabine
Küche, Deichselkasten
KEINE Matratzen

So nun mein Problem!

Der Falti lief in Belgien. Was kostet eine Anmeldung/Zulassung in Deutschland?
Wie sieht es mit ner 100er Zulassung aus?

Kann ich den Falti mit dem Belgischen Kennzeichen überführen? Er steht ja in Deutschland.

Er soll VHB 950 kosten. Finde den Preis okay, weil laut Verkäufer noch genug Luft nach unten ist

Gruß Mirko

Hallo Mirko,
da brauchst du sicher ein Vollgutachten, das sollte aber kein Problem sein, wie auch die 100-er.
Über Vollgutachten ist hier viel geschrieben auch 100-er.
http://www.klappcaravanforum.de/search.php?keywords=Vollgutachten
http://www.klappcaravanforum.de/viewforum.php?f=109
http://www.klappcaravanforum.de/viewforum.php?f=109

PS. Bis morgen?

Vollgutachten

gibt es so nicht mehr.
Das nennt Sich jetzt Zulassungsabnahme nach §21 (oder §25???)
Egal, kostet so rund 150 Talerchen.

150 Taler nur für dieses Gutachten aber dann hab ich noch keine 100er Zulassung usw???
Das Schnäppchen wird ja immer teurer

Warum muss ich immer so nen Pech haben

Gruß Mirko

Hallo!!

Ist die Vollabnahme nach Kauf aus dem Ausland eine andere als wenn das Fahrzeug lange gestanden hat?

Mein Junior z.B. hatte seit 91 keinen Tüv mehr und kostete 29 Euro.
Angeblich wäre eine Vollabnahme notwendig gewesen, hatte ich vorher gelesen, was ja dann nicht sein kann, oder?

Was macht der Prüfer für 150 Euro mehr als für 30?????

Mirko81 hat geschrieben:150 Taler nur für dieses Gutachten aber dann hab ich noch keine 100er Zulassung usw???
Das Schnäppchen wird ja immer teurer

Warum muss ich immer so nen Pech haben

Gruß Mirko

Moin,

zunächst muss das gute Stück mal die technischen Voraussetzungen mitbringen, um diese so begehrte 100er-Zulassung überhaupt erhalten zu können.
Sind die nicht vorhanden, gilt es in der Regel das Portemonait (auch wenn's aus Zwiebelleder zu sein scheint...) noch nen Spalt weiter zu öffnen.
Vielleicht lässt Sich der Verkäufer dazu erweichen, auf einen Kaufpreis komplett zu verzichten und legt noch 500€ in den Staukasten...

Späte Liebe hat geschrieben:Hallo!!

Ist die Vollabnahme nach Kauf aus dem Ausland eine andere als wenn das Fahrzeug lange gestanden hat?

Mein Junior z.B. hatte seit 91 keinen Tüv mehr und kostete 29 Euro.
Angeblich wäre eine Vollabnahme notwendig gewesen, hatte ich vorher gelesen, was ja dann nicht sein kann, oder?

Was macht der Prüfer für 150 Euro mehr als für 30?????

Der größte Unterschied darin wird wohl der sein dass der Falter aus dem "Ausland" ja obendrein noch neue, deutsche Papiere braucht - und die bekommt man halt nicht für lau.
Ob da mehr gemacht wird oder nicht, spielt doch für die Preisgestaltung keinerlei Rolle.

" Was macht der Prüfer für 150 Euro mehr als für 30?????
Ich finde die Frage ist berechtigt, denn

" Der größte Unterschied darin wird wohl der sein dass der Falter aus dem "Ausland" ja obendrein noch neue, deutsche Papiere braucht - und die bekommt man halt nicht für lau.

das kanns wohl nicht sein. Die Papiere stellt nicht der TÜV aus, sondern das Verkehrsamt. Ich habe fast 300 € für den TÜV, 100 Zul. und die eigentliche Zulassung einschl. Papiere bezahlt. Das für einen nagelneuen Camp-let mit kpl. Papieren allerdings in Holland gekauft. Beim TÜV hatte ich einen Termin um 8.30. Es began pünktlich - - - - fertig war ich um Punkt 12.00. Da entstehen dann so einige Fragen.

Zur Zulassung durfte ich dann am nächsten Tag da die dann gerade Mittag machten.

Gruß Folkert

Hi Mirko,

also für 950.- Euronen gibts auch gute Falter mit deutscher Zulassung. Die Saison ist gelaufen viele wollen jetzt ihre Faltis verkaufen die Preise sind günstiger, also mal abwarten.
Oder bei ebay Kleinanzeigen selbst eine Anzeige schalten und schauen wer oder was sich meldet. Brauchst ja jetzt im Herbst/Winter keinen Falti oder?

Grüßle Robbie

PS. Warum steht der belgische Falti in Deutschland und wurde noch nicht gedeutscht. Würde mich stutzig machen?

Gelbfüssler hat geschrieben:
PS. Warum steht der belgische Falti in Deutschland und wurde noch nicht gedeutscht. Würde mich stutzig machen?

Der Schwiegersohn verkauft ihn im Namen der Schwiegereltern.

Folkert hat geschrieben:" Was macht der Prüfer für 150 Euro mehr als für 30?????
Ich finde die Frage ist berechtigt, denn

" Der größte Unterschied darin wird wohl der sein dass der Falter aus dem "Ausland" ja obendrein noch neue, deutsche Papiere braucht - und die bekommt man halt nicht für lau.

das kanns wohl nicht sein. Die Papiere stellt nicht der TÜV aus, sondern das Verkehrsamt. Ich habe fast 300 € für den TÜV, 100 Zul. und die eigentliche Zulassung einschl. Papiere bezahlt. Das für einen nagelneuen Camp-let mit kpl. Papieren allerdings in Holland gekauft. Beim TÜV hatte ich einen Termin um 8.30. Es began pünktlich - - - - fertig war ich um Punkt 12.00. Da entstehen dann so einige Fragen.

Zur Zulassung durfte ich dann am nächsten Tag da die dann gerade Mittag machten.

Gruß Folkert

Tja,

das wäre Ne Gelegenheit gewesen nach anzufragen, was da 300 Euro kosten soll.
Ändert halt immer noch nix an den Tarifen, die ohnehin nicht verhandelbar sind...
Für meinen Seelenfrieden ist es besser, solche Sachen nicht zu hinterfragen

Gibt kein Belgischen Falti

Gehen uns nächsten Samstag einen Cheverny mit EZ 8/2002 angucken

Die Farbe gefällt sogar unseren Kids, Sand/Blau.

Schönen Sonntag noch

Gruß Mirko

Mir hat man für ein Gutachten gemäß §21 knappe 200,- € abgenommen. Vor einigen Jahren gab es das noch für 93,- €. Dann kam ein Blatt dazu und es kostete ca. 133,- €. Nun sind es halt 198,- €. Bei der Zulassungsstelle sind dann noch mal ca. 70,- € fällig.

Raskolnikov hat geschrieben:Mir hat man für ein Gutachten gemäß §21 knappe 200,- € abgenommen. Vor einigen Jahren gab es das noch für 93,- €. Dann kam ein Blatt dazu und es kostete ca. 133,- €. Nun sind es halt 198,- €. Bei der Zulassungsstelle sind dann noch mal ca. 70,- € fällig.

Ey die langen einem ja voll in die Tasche

Aber Spaß kostet halt

Mal ne Frage zu Chantilly bzw Cheverny.

Wer von den beiden ist größer bzw wo ist der Unterschied? Etwa nur am/im Vorzelt??


Gruß Mirko