Klappcaravan-Forum

Guten Morgen,

der Urlaub ist ja schon einige Zeit vorbei und ich hatte mir vorgenommen kurz über unser neues Zugfahrzeug zu berichten.

Wir waren dieses Jahr in Kärnten am (unserer Meinung nach) wunderschönen Faaker-See auf einem "Aktiv-Campingplatz". (Dazu woanders mehr). Die Fahrt verlief insofern eigentlich nahezu ausschließlich über die Autobahn.

Nun, wir waren von unserem vorherigen Octavia 2,0 TDI (Allrad) schon etwas verwöhnt was die Zugeigenschaften angeht, aber da wir nicht mehr mit dem WoWa sondern mit dem Falti unterwegs sind, wurden die Karten neu gemischt und ich dachte, dass die 115PS locker reichen sollten...

Der Peugeot ist vom Raumangebot her einfach genial. Das Herausnehmen der 2ten Sitzreihe (Einzelsitze) ist wirklich ein Kinderspiel und macht den Laderaum sehr flexibel. Ein wenig unkomfortabel ist die Fahrradmontage auf dem Dach (obwohl ich nicht klein bin), das war auf dem normalen Kombi leichter. Und das Fahrverhalten? Die Hochdachkombis sind naturgemäß ein wenig windempfindlicher als normale PKWs. Das war klar.

Dennoch - mit Falti dran muss man tatsächlich aufpassen........ nicht zu vergessen dass man mit Hänger unterwegs ist! Die beiden harmonieren hervorragend. Ok, Beschleunigungsorgien sind nicht drin, aber das braucht man nicht. Man kann durchaus sehr flott unterwegs sein. Die Anhängelast ist eigentlich nicht zu spüren. Beim Anfahren am Berg vielleicht ein klein wenig, aber wenn die Fuhre erst mal rollt - spielerisch! Der 115PS Diesel hat ein kleines Anfahr-Drehmomentloch, da muss man sich dran gewöhnen, dann ist das auch kein Problem. Auch mit "nur" 230 Nm geht das alles jedenfalls recht locker. Sehr positiv wirkt sich der kurze Überhang des Partner aus. Da wippt nichts, da wackelt nichts. Eine Tendenz zum Aufschaukeln konnte ich auch bei 120-130km/h (nur mal kurz testhalber!) nicht spüren. Vollbeladen mit 3 Personen, 3 Fahrrädern, Kühlschrank, Boot usw. usw hängt er aber schon ein wenig in den Knien. Langfristig werde ich möglicherweise hinten Zusatzfedern nachrüsten (die Dinger die zusätzlich IN die vorhandenen Federn montiert werden). Möglicherweise erledigt sich das aber auch, sobald wir nur noch zu zweit und mit entsprechend weniger Gepäck unterwegs sind. Der Verbrauch lag für den kompletten Urlaub bei 8l/100km. Längere AB Etappen waren durchaus mit rd. 7l/100km zu fahren (normalerweise immer knapp über 100km/h).

Fazit: Tolles Auto zum Falti ziehen, keine Rakete (bringt einem zum entspannten lockeren Fahren!), Platzangebot phänomenal, Komfort gut, Fahrverhalten gewöhnungsbedürftig, dann aber angenehm und problemlos (durch den hohen Schwerpunkt und die Windempfindlichkeit), Verbrauch prima, Preis-Leistung fast unschlagbar. Ich würde ihn wieder kaufen.

So, das soll genügen - man will ja nicht langweilen ...

Schöne Grüße
Thomas (der nun endgültig Falterinfiziert ist!)

Servus Thomas

Schön daß es dir in Kärnten gefallen hat, Österreich hat schon viele schöne Ecken

Den Peugeot habe ich auch einmal probegefahren, vom Raumangebot hat mir der gut gefallen, lediglich die Sitze nicht so sehr, viel zu kurz....zumindest für mich

allseits eine schöne Zeit und Gruß aus Österreich
Thomas

Bau Dir hinten die Federn von Musketier rein, da kommt die Fuhre hinten etwas höher und geht auch bei
voller Beladung und Anhänger kaum noch in die Knie. Das Versetzen
bei Unebenheiten in der Kurve verschwindet fast.

Ins Hochdach passt übrigens auch ne Menge, falls Du nicht zu groß bist.
Hier mit Isomatten, es passen aber auch 5 komplette, gerollte Bettdecken mit Kissen rein.






Gruß Olaf

Hallo,
ja der Partner Tepee gefällt uns auch gut! Da wir jetzt bloß noch zu zweit unterwegs sind, bekommen wir alles locker unter.
Letztes Jahr haben wir, weil wir immer nur drei/vier Tage an einem Ort geblieben sind, vor dem Urlaub die Rücksitze ausgebaut. Durch die großen Schiebetüren und die Heckklappe kamen wir an das Gepäck gut ran und mussten nichts ausräumen. Das war purer Luxus!
Riesenfalter mit Riesenauto !
Olaf, Eure Art, die Matrazen zu verstauen, ist schon sehr ausgefallen, oder?
Liebe Grüße,
Nenette

@Thomas,
Danke! Einen schönen Gruß zurück nach Österreich. Ich war ja nicht zum erstenmal dort. Ob Wien oder Salzburgerland, ob die Hohen Tauern oder Tirol (da fällt mir ein toller Campingplatz in Kramsach ein!) oder auch Kärnten, wo ich vor vielen Jahren auch schon mehrmals war. Es hat mir dort immer gut gefallen!

@Olaf,
vielen Dank für den Hinweis.
Ja genau diese "Musketier-Zusatzfedern" meinte ich. Wenn wirklich erforderlich, dann werden es diese werden. Ist, so finde ich, eine preiswerte und wirksame Abhilfe. Auch wenn man sie nicht selbst montieren kann (mir steht keine Hebebühne zur Verfügung)

@Nenette,
ja das kann ich mir schon vorstellen. Sobald man nur noch zu zweit fährt, sollte Platz kein Thema mehr sein. Bei uns wird das entweder 2016 oder spätestens 2017 passieren. Dieses Jahr hat es dem Junior in Kärnten so gut gefallen, dass er nächstes Jahr nochmal mit will. So sagt er zumindest heute1

Schöne Grüße in die Runde
Thomas

Hallo,
also so ein Zugfahrzeug haben wir auch. Wir sind allerdings zu viert. Für den Transport der Kühlbox bleibt der fünfte Sitz zu Hause. Dann passt alles gut rein.

Da wir die Family-Version haben ist der Stauraum untern Dach schon besetzt. Die Kiste oberhalb des Gepäcks ist von den Kids gut ereichbar und bringt daher auch viele Möglichkeiten um etwas unterzubringen.

Mit dem Raclet Cheroky waren wir in Ungarn. Niedelande und in Deutschland. Mal sehen wo es uns nächsts Jahr hin verschlägt.

Also wir sind auch sehr zurieden mit unserer Wahl.

Gruß Helmut

Hallo Thomas,

wir haben auch den Partner Tepee Family 1,6 L HDI 80KW.
Wir sind zu fünft und bekommen alles ins Auto

Ich wundere mich nur über Deine 8L Verbrauch. Bei uns sind es zwischen 6 und 7L.
Dieses Jahr haben wir 6,7 L im Urlaub in Italien verbraucht und das ist ganz normal.
Von Brandenburg zu uns (nähe Bodensee) hatten wir schon 5,6 L und das mit Rädern auf dem Hänger.

Gruss Florian

Hi Florian,

das ist gut zu hören. Unserer ist noch brandneu. Insofern hoffe ich, dass der Verbrauch noch deutlich runter geht. War bisher bei allen meinen Dieseln so. Allerdings gebe ich auch zu, nicht besonders behutsam mit dem rechten Pedal umzugehen.

Gruß
Thomas

Hallo,

ein kleiner Beitrag für's Winterloch.

Inzwischen sind in unserem Partner MAD Federn verbaut. Im normalen Beladungszustand kann ich keine Änderung feststellen. Dadurch dass die Federn angbelich ja lediglich eine andere Federkonstante haben, wird man das vermutlich nur mit Beladung merken können. Insofern werde ich über Erfolg oder Misserfolg erst im nächsten Frühjahr berichten. Der Einbau hat mich bei Peugeot eine Stunde gekostet. Die Federn hatte ich nach deren Vorschlag selbst bei MAD bestellt und angeliefert.

Alles also problemlos - bis jetzt...

Schöne Grüße
Thomas

Hallo,

ich mache den Tröt mal wieder lebendig
Ich hätte mal ne Frage an alle Partner Tepee Fahrer/in. Wir sind ja so am umschauen für ein neues(gebrauchtes) Zugfahrzeug. Weil unser Note wird uns jetzt doch langsam zu klein und nächstes Jahr wird er ja auch schon 10 jahre alt.
Nun ja jetzt habe ich mir mal den Peugeot Partner Teppe so ins Auge genommen.
Jetzt würde ich doch gerne von Euch die Erfahrungswerte bekommen. Also immer her damit. Pro und Contra.

Ich gebe Euch mal die Vorstellung vom Fahrzeug was ich möchte: Ab Baujahr 2010, max 80000 Kilometer, Diesel (wir fahrn ca 15000-20000 Kilometer im Jahr) ab 90 PS.
AHK, Dachreling und halt Schnickschnack.

würde mich über Zahlreiche Antworten sehr freuen . Ach noch was wir Brechen nix übers Knie, muß also nicht unbedingt dieses Jahr sein. (Hoffe ja immer das mir jemand ins Auto fährt, dann gibts Geld von der Versicherung )(Achtung Scherz)

grüßle Robbie.

oder falls ander Van/Minivan Besitzer mit lesen und uns einen Tip geben immer her damit. (Caddy ist auch im Focus, aber leider zu teuer)

Hallo zusammen,
es muß ja nicht unbedingt der Peugeot Partner Tepee sein. Man könnte sich ja auch mal einen Citroen Berlingo anschauen.
Der ist Baugleich mit dem Peugeot. Preislich liegen die 2 auch etwa gleich. Mein Berlingo hat 110 PS und braucht mit Falti etwa 5.8 ltr. Diesel
Bin sehr zufrieden damit.

Zum Peugeot kann ich nichts sagen, aber eigentlich ist er ja baugleich mit unserem Berlingo.

Wir haben ihn als Tageszulassung gekauft.
Nachgerüstet habe ich:

Reserverad
Dachreeling
Steckdose Kofferraum
Stullenbox (Box zwischen den Vordersitzen)

Achte vorallem auf die eingetragene Stütz- und Anhängelast.
Da gibt es Unterschiede, die aber auch niemand erklären kann.
Unserer hat 70kg Stützlast.
Anhängelast 750kg/1300kg, wobei die 1300kg nur augenützt werden können,
wenn man alleine im Berlingo unterwegs ist, da man sonst über das Zuggesamtgewicht kommt.
Bei vollem Berli sind noch 1000kg Anhängelast drin.

Beim Diesel gab es wohl vereinzelt Turboschäden meist mit anschliessendem Motorschaden.
Das Ölwechselintervall wurde daraufhin wohl verkürzt.

Kennst Du?

https://www.berlingo.org/

Da gibt´s einiges zum lesen.

Gruß Olaf

Danke Euch,

das die Baugleich sind habe ich schon erfahren. Bei mir in der Nachbarschaft stehen zwei Partner rum, nur leider konnten die mir noch nicht viel Erzählen, weil sie die Autos noch nicht so lange haben.
Bei uns im Städtle gibt es einen Peugeot- Händler wäre halt super dann hat man einen Ansprechpartner vor Ort.

grüße Robbie

Gelbfüssler hat geschrieben:Danke Euch,

...Bei uns im Städtle gibt es einen Peugeot- Händler wäre halt super dann hat man einen Ansprechpartner vor Ort.

grüße Robbie

den brauchst du auch



war spass, ich musste mal einen kangoo mein eigen nennen mir kommt kein franzose und auch kein "kdf-mist" mehr ins haus