Auflasten

[EbiundAstrid]

Tach auch, ich habe da mal ne Frage!

Ich bin nicht bekloppt, aber ich würde gerne meinen Randger auflasten lassen. Er hat ne ALKO Achse, die wohl für mindestens 1.000 KG zugelassen ist. Das momentan zulässige Höchstgewicht des Hängers ist 950 KG, die sind ob der üppigen Ausstattung schnell erreicht. Daher ist es schwer Fahrräder und ein bisschen zusätzlichen Komfort zu laden. Meine Idee ist nun, ihn auf 1.100 KG auflasten zu lassen. Mit den Autos die wir haben, kein Thema.

Was muss ich machen, hat jmd. eine Vorstellung, wie ich vorgehen kann/muss?

Meine erste Idee: Ich kaufe einen Hänger, der nur eine Plattform ist, der mind. 1.000 KG Zuladung tragen darf. Plattformgröße: 2m*3,50. Da setze ich den Randger ohne Räder drauf. Den "Hänger", den ich so unter dem Randger wegbauen lasse, den verkaufe ich um einen Teil des "neuen" Hängers zu zahlen. Blödsinn? Alternativen?

Grüße aus KH, der Ebi

[Rollo]

Moin ,
kauf Dir ne 1400 Alko Achse mit Zugvorrichtung und bau sie da ein,geht einfacher und ist auch günstiger.

[Atilla]

Hallo Ebi.

Sprich erstmal mit dem TüV und dem Hersteller. Mein Schwager wollte seinen Wohnwagen auflasten. So wie Rollo meinete an sich kein Ding. Zugvorrichtung war schon größer als nötig, hätte nur eine größere Achse drunter gemusst. Irgendwo im Internet ,auch Alko, ca. 350€ zzgl. Montage. Der TüV wollte aber eine Freigabe des Herstellers. Der Hersteller (Sterkemann) hat die verweigert. Aus der Traum.

Gruß Alex

[Rollo]

Moin,
dann würde ich zu einem anderen TÜV fahren.

[EbiundAstrid]

Moin Moin,

und Danke für die Hinweise. Ich werde erst mal Rollos Tip ins Auge fassen und mich bei einem Hängerhändler hier vor Ort, der auch Umbauten vornimmt, erkundigen. Die Idee nur die Achse zu tauschen ist ja ein erster Ansatz. Die Anhängerkupplung hatten wir schon gleich nach Kauf gegen eine ALKO Antischlingerkupplung getauscht. War schon damals eigentlich überdimensioniert für den Randger. Vorteil, dadurch wurde die Deichsel 10 cm länger, was sich als Vorteil beim Rangieren erweist. Der Randger liegt wie ein Brett hinter dem Auto, da war es egal, welchen Zugwagen ich jeweils hatte.

Für TüV habe ich die Wahl zw. TÜV und DEKRA, aber da verlasse ich mich mal drauf, dass die Werkstatt, die den Umbau vornimmt, das vorher mit dem Prüfer abstimmt. Zur Not wende ich mich an einen KFZ-Prüfer bei der DEKRA, den ich über einen Verein kenne. Der nimmt immer die Fahrzeuge bei unserem KFZ-Schrauber ab. Sprechenden Menschen kann geholfen werden.

Danke also nochmal und melde mich, ob es funktioniert hat.

Gruß der Ebi

[Per]

Mit Alko-Fahrwerk ist das ganz einfach: wende dich an Alko!

Für TüV habe ich die Wahl zw. TÜV und DEKRA

Naja, solche Abnahmen macht im Westen der TÜV, im Osten die Dekra (bei Berlin weiss ich es nicht, auch geteilt?), die Wahl hast du eigentlich nur im Grenzgebiet oder als "Pendler".

[EbiundAstrid]

Moin Per,

DANKE! Prima Link!

Gruß, der Ebi

[Transe79]

ein tip am rande
mal die achse von unten anschauen
auf der achse ist vermerkt für wieviel kg die zugelassen ist
möglicherweise höher,wie auch die zugvorrichtung,als im schein angegeben
und schon wirds beim tüv einfacher

[deWinni]

Mit einer Alko-Achse hast du aber keine Möglichkeit eine 100 er Zulassung zu bekommen, oder?
Da bei ne o.g Achse keine Stoßdämpfer verbaut sind.
Oder hab ich da nen Denkfehler?
Ich möchte meinen Falti auch Auflastung, z.Zt. 650 kg, davon 400 kg Eigengewicht. Will ne 1000er Achse mit Auflaufbremse etc motieren. ...
Gibt es Alternativ andere Achsen mit Stoßdämpfer? Versuche schon seit einigen Tagen im netz was zu finden...Evtl hat ja jemand bereits Erfahrungen gesammelt...

danke für die Tipps

LG
deWinni

[Per]

Mit einer Alko-Achse hast du aber keine Möglichkeit eine 100 er Zulassung zu bekommen, oder?
Da bei ne o.g Achse keine Stoßdämpfer verbaut sind.

Alko-Achsen sind seit ???? auf den Einbau von Stoßdämpfern vorbereitet. Da musst du nur das Teil anschrauben. Für ältere bietet Alko Einschweissbleche an. Die kann dir jede Anhänger- oder LKW-Werkstatt mit TÜV anbringen.

[Rollo]

Moin ,
fast alle Achsen lassen sich durch nachträgliches anschweißen der Laschen mit Stoßdämpfer nachrüsten.
Knott Achsen sind hier günstig und in fast allen Größen zu haben. Man muss aber bedenken,das die Auflaufeinrichtung auch zur Achse passen muss. hier gibt es die aber auch.