Klappcaravan-Forum

Hallo Zusammen,

schon längere Zeit trägt mich der Gedanke meinen Cheverny zu modifizieren. Mich ärgerte das wir mit unserem Gepäck und sämtlichen Zubehör nicht einmal für kurze Wochenenden stressfrei wegfahren können, bzw. der Falter so wie er gepackt ist, nicht für eine Zwischenübernachtung geeignet war. Der Verzicht auf das ein oder andere "Komfortzubehör" kam nicht in Frage. Dazu kommt noch das das große Panoramavorzelt eine längere Aufbauzeit benötigt.

Der einfachste Weg wäre natürlich, den Falter verkaufen und einen passenden Falter neu zu kaufen. Das wäre aber zu einfach. Also wurde überlegt was kann man aus dem Cheverny machen. Ich kam zu dem Entschluß mir einen bezahlbaren gebrauchten Anhänger 900-1200kg zu Suchen und diesen nach meinen Bedürfnissen anzupassen. Viele werden denken ich bin total verrückt, andere hoffe ich ein wenig zu inspirieren.

Hier einmal eine Skizze meiner ersten Planung, die vermutlich aber noch mit der Zeit angepasst wird:


Hier werde ich jetzt in unregelmässigen Abständen von meinem Umbau berichten.

Nach 2 Monaten Suche habe ich das passende gefunden und holte den Anhänger am 24.08.2011 in Mönchengladbach ab.
Die technischen Daten : 1000kg Gesamtgewicht, Leergewicht 350kg

Hier ein Bild vom Urpsrungszustand :



Heute am 25.08.2011 ist das gute Stück schon soweit zerlegt:



31.08.2011

seit heute sind die gereingten Bremsen wieder montiert, die Bremsbeläge wiesen noch genügend Material auf



zudem ist das lang ersehnte Material für den neuen Grundrahmen eingetroffen



heute 05.09.2011 wurde der neue Grundrahmen erstmals auf die Achse montiert



16.09.2011 der Grundrahmen mit Rahmen für die Staubox ist fertig

Moin,
Du bist auf dem richtigen Weg, bin gespannt wie es weitergeht.

Moin,

verstehe ich die Skizze richtig, daß Du den Kasten des Trigano seitlich versetzt auf das neue Fahrgestell setzen willst?
Welche Gesamtbreite wird der neue Hänger dann haben?

Ich bin mal gespannt, wie es weitergeht
Michael

@Rollo: Schönes Foto

Hallo Michael

der Kasten wird mit ca. 4cm Luft zum eigentlichen Hauptwagen nach außen gesetzt. Somit kann ich die Trigano Abdeckplane weiter nutzen und komme ohne weiteres an den Staukasten heran. Die Gesamtbreite des Anhängers beträgt 1,80m. Die habe ich bewusst nicht größer gewählt um weiterhin die guten Fahreigenschaften zu nutzen.Deshalb dauerte auch die Suche so lange. 1000kg Anhänger als Wohnwagenuntergestell hätte ich zu genüge haben können. Dort aber meist mit Breiten ab 2m aufwärts.

Gruß Ralf

Gab es hier nicht schon einmal ein Umbau mit einer seitlichen Motorradschiene (für einen Roller)? Das fand ich schlicht eine sehr gute Idee, da ja vor Ort diese Schiene unter dem Bett verschwindet. Vor allem aber ein weiteres Gefährt, selbst mit hohem Eigegngewicht sicher transportiert werden kann.

Gruss
Thomas

Hallo Thomas,
genau, da hatte auch jemand dem Trigano ein grüßeres Fahregstell gegönnt und seinen Roller daneben transportiert. Der hatte sich aber wohl nur für den Verkauf hier angemeldet. Bilder gab es auch nur in der Ebayauktion. Eigentlich schade, ich fand die Idee seinerzeit schon für erwähnenswert.
Na vielleicht gibts ja jetzt für uns alle ein Neuauflage dieser Idee, wenn auch der Platz nicht unbedingt für nen Roller genutzt wird. Aber diesmal werden wir sicher mit Bildern gut versorgt. Ich bin ganz gespannt darauf.
Gruß
Udo

Moin,Moin,

ich finde die Idee höchstinteressant und bin supergespannt wie es weitergeht.

Ich hatte mich auch schon mit der Idee rumgeschlagen meinen Vendome zu verändern. Meine Idee war aber bislang einen normalen 1000kg Anhänger mit einem eigenen lösbaren Innenausbau (um den Anhänger weiterhin als Transporter nutzen zu können)zu versehen und dann den Vendome-Aufbau obendrauf zu packen. Ist aber wegen den Maßen des Zeltes sehr schwer zu realisieren.
Mich stört bei dem Vendome die schmale Spur , die winzigen Reifen und die mickrige Zuladung. Wenn man Fahrräder mitnimmt ist man schon automatisch überladen.
Die hier vorgestellte Lösung würde bis auf den Transportnutzen alles auch erfüllen.
Ich frage mich aber ob das jetzt viel größere Radhaus im linken Kasten des Triganos Platz findet. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe sind da höchstens 10cm Luft (2x 5cm) drin ?
Wird die Transportkiste rechts von der Seite oder von hinten öffenbar sein? Beides hat Vor- und Nachteile. Soll die abnehmar sein ? ansonsten ist der Zugang im aufgeklappten Zustand schlecht bzw, gar nicht möglich. Fragen über Fragen.
Nichtsdestotrotz inspiriert mich die Idee.

Gruß

Oliver

Hallo Oliver

bisher ist geplant die Staukiste seitlich zu öffnen, allerdings überlege ich auch noch eine Klappe am hinteren Ende einzubauen. Die Kiste wird fest verbaut, da ich noch einen 2. Anhänger als Transportanhänger besitze. Planung aktuell ist dort Vorzelt-, Sonnensegel- und Erkergestänge, sowie Vorzelt, Innenhimmel, Sonnensegel und diverse andere Sachen unterzubringen. Somit würden diese bei einer Zwischenübernachtung nur mit Hauptwagen, nicht mehr störend im Fußraum Hauptwagen herumliegen und müssten erst einmal weggeschafft werden.

Der größere Kotflügel passt von der Höhe genau in den Staukasten des Trigano, hier geht mir ein wenig Stauraum verloren. den ich aber auf der linken Stauraumseite, wo dann kein Kotflügel ist (Kotflügel befindet sich in der zusätzlichen Staukiste), dreifach gewinne.

Danke schon einmal für die Resonanz und das Hinterfragen. Auch ich nehme gerne noch Ideen auf bzw. lasse mich auf falsche Planungsideen aufmerksam machen.

Gruß RAlf

Hallo Ralf,

ich meinte bei dem Radkasten nicht die Höhe sondern die Tiefe. Ich weiß ja nicht welche Reifengröße da jetzt raufkommt aber wenn es ein 195 er sein sollte(mindestens) wird das Radhaus doch tiefer als die Kastenbreite ? Gut ist in dem Sinne auch kein Problem muß man nur die innere Wand versetzen . Schubladen nach rechts .Klappe kürzen.Neue Deckel drauf und den Abschluß nach hinten ändern.Fettisch

Gruß

Oliver

Aktualisierung im ersten Beitrag angefügt

Eine Änderung gibt es auch bei der Planung. Der einschiebbare Heckträger wird verworfen und durch einen abschraubbaren starren Kugelkopf ersetzt, Darauf kann dann ein Fahrradträger für AHK befestigt werden.

Moin!

Erftfalter hat geschrieben:Der einschiebbare Heckträger wird verworfen und durch einen abschraubbaren starren Kugelkopf ersetzt, Darauf kann dann ein Fahrradträger für AHK befestigt werden.

Da frag mal rechtzeitig beim TÜFF nach, was der dazu sagt! Zu dem Thema gab es schon einige Diskussionen, ob das zulässig ist.

Gruß
Michael

Moin,
einschiebbarer Heckträger bietet sich doch förmlich an,wenn Du den Rahmen aus Rechteckrohren baust und dann die Längsholme hinten offen lässt.

ersten Beitrag aktualisiert

Gruß Ralf

wurzelprumpf hat geschrieben:Moin!

Erftfalter hat geschrieben:Der einschiebbare Heckträger wird verworfen und durch einen abschraubbaren starren Kugelkopf ersetzt, Darauf kann dann ein Fahrradträger für AHK befestigt werden.

Da frag mal rechtzeitig beim TÜFF nach, was der dazu sagt! Zu dem Thema gab es schon einige Diskussionen, ob das zulässig ist.

Gruß
Michael

Servus zusammen,
ich spiele ja auch schon länger mit dem Gedanken einen Kugelkopf-Fahrradträger hinten an meinem Falter zu montieren. Es gibt genügend Meinungen zu dem Thema, ober so richtig eine klare Aussage ob zulässig oder nicht habe ich noch nicht bekommen (ob es Sinn macht steht mal auf einem anderen Papier).

Letzte Woche hatte ich meinen Nutzanhänger bei der HU und hab natürlich das Thema angesprochen. Ergebniss: 2 Prüfer, 2 Meinungen

Gruß
Marck

Moin Marck,

Tessala hat geschrieben:Letzte Woche hatte ich meinen Nutzanhänger bei der HU und hab natürlich das Thema angesprochen. Ergebniss: 2 Prüfer, 2 Meinungen

hattest Du ernsthaft etwas anderes erwartet?